中國電煤采購價格指數（CECI）編制辦公室發布的《CECI指數分析周報》（2024年第45期）顯示，本期（2024.11.28-2024.12.6）CECI曹妃甸指數已連續五期下行。沿海指數中高卡現貨成交價格小幅下降。進口指數高卡煤種小幅上漲。CECI采購經理人指數連續三期處于收縮區間，分項指數中，除供給分指數處于擴張區間外，其他分指數均處于收縮區間，需求和價格分指數環比上升，供給、庫存和航運分指數環比下降。

  一、市場情況綜述

  燃煤電廠生產方面，受大風降溫、局部地區降雪等天氣影響，發電量、供熱量繼續較快增長，電煤耗量和入廠煤量均環比上升，但仍低于上年同期，庫存環比繼續上漲。根據中電聯燃料統計數據，本期納入電力行業燃料統計的發電集團燃煤電廠日均發電量環比增長5.9%，同比減少4.0%。日均供熱量環比增長6.4%，同比增長26.2%。日均電煤耗量環比增長5.7%，同比減少3.4%。其中，海路運輸電廠日均耗煤量環比增長5.9%，同比減少1.6%；日均入廠煤量環比增長8.4%，同比增長12.0%。燃煤電廠煤炭庫存13351萬噸，環比增長1264萬噸。

  國內煤炭主產地方面，大部分煤礦保持正常生產和銷售，月初日均產量有所提升，多以保障長協煤和發運站臺為主，整體供應基本穩定?，F階段我國大部分地區氣溫較往年偏高，電廠僅保持剛需采購，坑口周邊煤廠和貿易商多持謹慎觀望態度，疊加大型煤企外購價格繼續下調，拉運車輛明顯減少，市場煤銷售較為冷清，坑口庫存壓力未見緩解，價格繼續下跌。

  港口市場方面，港口解除封航，前期滯港船舶裝船作業效率提升，港口累庫壓力有所緩解。沿海電廠日耗煤量季節性回升，但在長協煤兜底和進口煤的補充下，庫存繼續累積，現貨采購需求低迷，實際成交量一般，港口現貨成交價格延續下降趨勢。

  綜合來看，燃煤電廠煤耗量環比有所上升，庫存繼續維持上漲。煤炭主產地供應穩定，港口調入量保持中高位水平，受大型煤企外購價格繼續下調，加之電廠庫存高位，坑口和港口市場現貨成交價格均延續弱勢運行。

  二、CECI指數分析

  CECI沿海指數5500千卡/千克、5000千卡/千克現貨成交價較上期分別下降2元/噸、3元/噸。從樣本情況看，5500千卡/千克、5000千卡/千克規格品現貨成交價樣本價格區間分別為820-833元/噸、719-727元/噸。從樣本熱值分布看，4500千卡/千克、5000千卡/千克、5500千卡/千克樣本在總量中占比分別為38.2％、44.6％、17.2％。

  CECI曹妃甸指數12月5日5500千卡/千克、5000千卡/千克和4500千卡/千克平均價格分別為821.8元/噸、720.8元/噸和630.4元/噸，電煤現貨價格繼續下行，各規格品本周價格平均值比上周分別下降6.6元/噸、6.2元/噸和6.4元/噸。現貨交易日均數量略有增加，其中5000千卡/千克樣本數量有所增加，5500千卡/千克、4500千卡/千克樣本數量略有減少。

  CECI進口指數到岸標煤單價939元/噸，較上期下降28元/噸，環比下降2.9%。其中，廣州港（巴拿馬）3800千卡/千克價格較上期上漲10元/噸，主要由于上期個別集團所屬電廠采購中標價格偏低，拉低上期樣本熱值整體平均價格；太倉港（靈便型）3800千卡/千克價格較上期下降3元/噸。近期，進口煤市場延續弱勢，市場交易氛圍表現冷清，投標價格小幅下降。

  CECI采購經理人指數為49.34%，連續3期處于收縮區間，環比上升0.24個百分點。其中，供給分指數為51.29%，環比下降1.04個百分點，連續處于擴張區間，表明電煤供給量繼續增加，增幅有所收窄。需求分指數為49.57%，環比上升0.95個百分點，連續3期處于收縮區間，表明電煤需求量繼續下降，降幅有所收窄。庫存分指數為49.78%，環比下降2.12個百分點，在連續9期處于擴張區間后下降至收縮區間，表明電煤庫存量由增轉降。價格分指數為45.30%，環比上升2.47個百分點，連續9期處于收縮區間，表明電煤價格繼續下降，降幅有所收窄。航運分指數為48.93%，環比下降1.20個百分點，在連續3期處于擴張區間后下降至收縮區間，表明電煤航運價格由增轉降。

  三、相關信息和建議

  根據國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監測匯總數據，11月25日-12月1日，全國貨運物流有序運行，其中：國家鐵路累計運輸貨物8103.5萬噸，環比下降1.08%；全國高速公路累計貨車通行5473.2萬輛，環比下降1.02%。根據中鐵烏魯木齊局數據，截至11月29日，疆煤鐵路外運量達8147.9萬噸，同比增長52.4%。

  根據中電聯電力行業燃料統計，截至12月5日，納入電力行業燃料統計的發電集團燃煤電廠本月累計發電量同比下降4.2%，本年累計發電量同比增長0.8%。燃煤電廠耗煤量本月累計同比下降3.2%，本年累計同比下降0.4%。燃煤電廠煤炭庫存高于去年同期1264萬噸，庫存可用天數較上年同期升高2.8天。

  近日，大秦線、唐呼線運量不減，環渤海港口去庫緩慢，進口煤大量到岸且仍有價格優勢，非電終端進入錯峰減產期，短期內電廠以消化現有庫存為主，采購需求難有較大釋放。年末歲尾，隨著年度生產任務陸續完成，中下旬部分煤礦或進行減、停產，疊加近期坑口銷售情況偏弱抑制生產積極性，預計12月產地煤炭供應環比將有所下降。后期階段性冷空氣接踵而至，進一步拉高電煤耗用，可能對煤炭市場情緒形成階段性提振。綜合判斷，在港口和電廠明顯去庫前，市場煤價仍將維持弱勢運行。根據《關于做好2025年電煤中長期合同簽訂履約工作的通知》（發改辦運行〔2024〕941號）有關部署，12月10日前，應完成銜接資源、合同簽訂錄入和誠信履約承諾書簽訂等工作，建議：電力企業加快與煤炭企業銜接，按要求及時完成電煤中長期合同簽訂，切實簽好簽實，堅決落實“優質優價”要求，明確煤質偏差結算機制、協商確定熱值折算系數，杜絕捆綁銷售、陰陽合同等不合規行為。